Buenas,

Me presento como reciente propietario de una Benelli 502c, que tengo todavía en rodaje.

Vengo de una Kymco Venox que me ha dado muchas satisfacciones y que decidí cambiar tras hacer una prueba de la 502c y enamorarme de ella.

Espero poder aportar y aprender de los comentarios y gente de este foro.

V's

Bien venido Chack!!
Esperamos ansiosos alguna fotill de esa moto y comentarios positivos!!
Un saludo.

Muy buenas y bienvenido,es es fotos ya de ese pepino,y primeras impresiones.

Gracias por los saludos.

No tengo fotos de la montura a mano, pero por el momento os resumo mis percepciones iniciales tras los primeros 650km, aunque todavía está en rodaje. Espero que sirvan para el que se pueda estar planteando este modelo.

La moto estéticamente no deja indiferente, que sea para bien o para mal ya depende de los gustos, pero no pasa desapercibida. En cuanto a acabados, creo que están a la altura, sin ser un experto y andarme fijando en soldaduras y plastiquitos. No hecho en falta nada (luces led con sensor que también modifica los colores del panel, capacidad del depósito y cuenta revoluciones), pero tampoco tiene ninguna pijada. En definitiva, creo que se trata de un producto con una buena relación calidad-precio.

Es una moto estable, pesada aunque no se percibe en marcha ya que resulta muy manejable entre el tráfico y da gusto trazar curvas con ella. Respecto a la potencia, vengo de una moto de 250cc con 28CV y 196kg que se movía suficientemente bien sin pretender hacer grandes adelantamientos en autopista. Esta moto, para alguien sin pretensiones de grandes velocidades ni adelantamientos fulgurantes considero que cumple de sobra. Capaz de salir bastante rápido en los semáforos para alejarte del tráfico y mantener cruceros por encima del límite legal en autopista. También el equipo de frenos cumple sobradamente.

He notado una gran diferencia en la potencia con respecto a la Venox y me ha dejado bastante satisfecho (era una duda el quedarme corto con sólo 500cc) y eso que la tengo en rodaje y procuro no pasarla de 6.000rpms, a partir de las cuales las vibraciones del motor se dejan sentir ligeramente (nada exagerado) en las estriberas.

Mi conclusión con los pocos kilómetros que llevo es de gran satisfacción con lo que buscaba. Una moto que mantiene la posición custom, pero con un diseño moderno de muscle bike y una potencia y parte ciclo suficientes para el disfrute sin grandes pretensiones, con una gran relación calidad-precio.

Esperemos que envejezca bien con el paso de los kilómetros.

La verdad es que para mi opinion en estetica es de 10,y como esta el tema,con los limites de velocidad y demas,el motor seguro que cumple mas que de sobra,ya nos iras contando y me alegro mucho que haya cumplido tus espectativas.

Adjunto una fotillo que le hice el otro día:

Preciosa,a disfrutarla como merece,un saludo.